(1) Der Ausgleichspegel einer der Kupplungsbaugruppen wird gemäß dem Quadratwurzelwert und dem Quadratwurzelwert des maximal möglichen Wertes der Exzentrizität des Schwerpunkts zwischen der Hauptachse der Kupplung und der Drehachse bestimmt . Der Betrag des Ungleichgewichts wird in Mikron ausgedrückt. (2) Die potentiellen Unwuchtfaktoren der Kupplungsanordnung sind oben beschrieben. In den Berechnungsbeispielen sind die Schritte zur Ermittlung des Waagenstandes und des Berechnungssaldos für verschiedene Arten von Kupplungsbaugruppen dargestellt. (3) Standard-Einstufungstabelle des Kupplungs-Ausgleichsniveaus Die nachstehende Tabelle zeigt an der Gleichgewichtsoberflächenposition die maximale Abweichung der Inertialhauptachse von der Rotationsachse durch den maximalen quadratischen Mittelwert des quadratischen Mittels, und der Wert ist die durch die berechnete Kopplung AGMA-Methode. Balance der Standard-Kupplungswaage Die maximale Verschiebung der Inertialhauptachse auf der Ausgleichsfläche (quadratischer Mittelwert) Kupplungsbalance-Ebene Die maximale Verschiebung der Inertialhauptachse auf der Ausgleichsfläche (quadratischer Mittelwert)
Gleichgewichtsproblem
Aus verschiedenen Gründen stimmt die Kupplung nicht mit ihrem Schwerpunkt oder ihrer Trägheitsspindel und ihrer Drehachse überein. Während des Betriebs werden unausgeglichene Fliehkraftträgheitskraft, Fliehkraftträgheitskraft und dynamische Auslenkung (Vibrationsform) erzeugt, was als Rotorunwucht bezeichnet wird. Dieses Ungleichgewicht führt zwangsläufig zu Schwingungen der Welle, die den normalen Betrieb und die Lebensdauer der Maschine beeinträchtigen. Daher muss dies ernst genommen werden. Der Grad der Unwucht (Unwuchtbetrag U) wird üblicherweise durch die Masse mr der Masse m des Rotors und den Abstand r vom Schwerpunkt zur Rotorachse ausgedrückt, der als Massendurchmesser-Produkt bezeichnet wird. Auch ausgedrückt durch das Massenmassenprodukt der Einheitsmasse, Exzentrizität e genannt (nicht geometrisch exzentrisch). Das Massendurchmesserprodukt mr ist eine relative Größe, bezogen auf die Rotormasse, und die Exzentrizität e ist eine Rotorqualität. Der absolute Betrag Ersteres ist intuitiver und wird häufig für den Auswuchtvorgang eines bestimmten Rotors verwendet. Letzteres wird verwendet, um das Gleichgewicht der Rotorwaage oder die Genauigkeit der Detektionswaage zu messen. Der Balance-Level-Standard der Kupplung wird durch e bewertet. Für den flexiblen Rotor wird die Exzentrizität (Modus n-ter Ordnung) en = Un / mn verwendet, und Un und mn sind der n-te Modus und die Modusmodusqualität.
Um die Unwucht der Kupplung zu korrigieren oder zu minimieren, sollte die geeignete Balanceebene nach Bedarf ausgewählt werden. Nachdem das Produkt hergestellt und an der Maschine installiert wurde, durchlaufen Sie die von der Kupplung angegebene Balanceebene (Korrekturebene). Erhöhen oder verringern Sie die geeignete Qualitätsmethode, um eine Balance-Anforderung zu erreichen. Dieser Vorgang wird als Ausgleichskorrektur bezeichnet.
