Die O-Ring-Gleitringdichtung wird gemäß SAE J1453 und ISO 8434-3 auch als ORFS bezeichnet. ORFS-Armaturen haben flache Dichtflächen, die eine eingebettete Dichtung enthalten, die mit angeflanschten Rohr- oder Schlaucharmaturen zusammenpasst. Das Design der O-Ring-Nabenabdichtung wird auch als ORB gemäß ISO 11926-1 und SAE J1926-1 bezeichnet.
Der gleiche Punkt ist das gerade SAE-UNF-Gewinde für ORFS- und ORB-Verschraubungen, der andere Punkt ist die Dichtungsmethode: ORFS-Verschraubungen sind über Metall- und O-Ring-Doppeldichtung mit Hydraulikschläuchen und Schlauchadaptern verbunden, ORB-Verschraubungen sind mit der Innengewindeanschlussverbindung verbunden O-Ring-Dichtung.
O-Ring-Hydraulikarmaturen mit flacher Oberfläche werden für Hochdruck-Fluid-Power-Piping-Systeme, industrielle Anwendungen in Hydraulikbaggern, Ladern, Gabelstaplern, Traktoren, Mähdreschern, Ventilen, Benzingas- und Vibrationsarbeitssituationen usw. verwendet anders als O-Ring Boss Größe, verschiedene Größe O-Ring.
Wir kombinieren zwei Dichtungen in einer: ORFS-Außenbeschläge mit SAE ORB-Bolzen, Form mit geraden Verschraubungen, Winkelverschraubungen, T-Stückverschraubungen. ORFS-Außenarmaturen werden an die Hydraulikschlauchbaugruppe und den Schlauch angeschlossen. Das ORB-Bolzenende wird mit der ORB-Buchse des Verteilers verbunden. Wir nennen dies Hydraulikadapter.
